行动君紧急播报：阿尔及利亚航空公司的飞机也消失了。这已经是一周内第三起飞机事故。伴着飞机失事新闻而来的，是一个个可怕的死亡数字，在天灾人祸面前生命总是如此脆弱。

飞机失事后的情境并不是人为可控的，想要逃生的可能性微乎其微，最佳的逃生方式便是做好万全准备。

下文作者作为飞行爱好者，每个月飞行超过5次，在看过无数个记录片和相关资料并参加过某航撤离联合演习后，来分享个人经验。

原文如下：↓↓↓

简单的来说，就是坐在机舱中后部位置，靠走道的出口，相对安全。

这张被引用很多的图，只有一定参考意义，不能作为普遍建议。因为必需考虑不同的机型和事故类型（并非只有撞击一种事故，超过60%的飞行事故死亡者都不是炸死的和因飞机降落而撞击死的，而是因为踩踏、跌伤、不系安全带撞击，以及烟熏窒息而死）。

示意图中的百分比为各个座位逃生的可能性。

个人认为最安全的位置，在倒数第五排，即图片上标黄的位置。

原因：不管是迫降还是空中解体，尾部都相对安全。但是，你要考虑到飞机一旦出现变形，后部的舱门可能不能打开。因此，你必需有一个备份，选择在一个可以较方便到达后部舱门或中部舱门的地方。不要选择坐在机舱中部的WING EXIT,因为机翼里是油箱，一旦爆炸——参考07年华航737油箱起火事故，虽无人员死亡，但在机翼附近的飞机损伤最厉害，因浓烟受伤的乘客也最多。

一定要坐在走道位置，因为中间或靠窗位置的座椅可能在受撞击变形，卡住乘客，而走道更容易脱身。另外慌乱时，中间或靠窗位置的乘客也会相对较难撤离——看过全美航空1549号班机哈德逊河迫降事件记录片的人应当记得，事故发生时，纵使没有爆炸，许多内座的乘客也慌乱不已，甚至爬上座位，踩着前面的人爬到求生通道。

另外，坐在哪个位置，并不是飞机出事故后求生的决定性因素，还包括：

1.全程系好安全带；

2.在撞击时对自己的防护(除参照安全需知外，最好提前要来枕头和自带充气枕，防护肋骨及颅骨骨折）；

3.如何准确地找到逃生出口（数清自己座位到逃生口的排数）；

4.防护浓烟（最方便用湿纸巾掩住口鼻）；

5.防滑(用绳子系在鞋底增大摩擦系数，在水中迫降、燃油泄漏时非常有用）；

6.提前练习高处跳跃姿势（很多事故事救生扶梯无法打开，如深航伊春空难中不少旅客都是在逃生中摔断了腿，所以事先练习非常重要）。

总之，飞机出事故的可能性很小，但一旦出事故，伤亡率却很大。如果不是遇到空中解体爆炸全完蛋的终极事故，做好越多的准备和预案，你的生存机会才会越高。

【原文作者：知乎 葛巾】

行动君再次提醒：

1. 尽量选择靠飞机尾部座位；

2. 尽量选择靠走道座位；

3. 事前了解所有飞机应急设施；

4. 遵循一切飞行中的规定；

5. 临危不惧，沉着应对。

为了您和您所爱的人的安全，请务必广泛传播！